成德线新进展→首座车站全面完成结构施工
川观新闻记者 段玉清
9月10日，记者从成都轨道集团获悉，市域（郊）铁路成德线迎来新进展：五洲广场站在完成主体结构施工的基础上，于近日完成附属结构施工，成为全线首座全面完成结构施工的车站。
五洲广场站已全面完成结构施工
成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，项目起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，共设车站15座。
此次完成结构施工的五洲广场站位于德阳市旌阳区泰山南路二段与松花江北路交叉口南侧。车站沿泰山南路二段南北向敷设，总面积约13134.59平方米，共设4个出入口、2组风亭、2个消防水池及1组冷却塔，采用地下两层单柱双跨岛式站台结构。
此外，目前，成德线共有19台盾构机同步作业，累计掘进量达27200米，已完成总工程量的60.7%，已有6条盾构隧道顺利贯通。其中，德阳段（正线）坡度最大的盾构隧道——四川建院站至五洲广场站区间左线盾构隧道已实现贯通。该隧道全长1197.6米，纵向坡度最大可达28‰，相当于每向前掘进一公里，高度下降28米。全线最长盾构区间——总长度达4101.5米的文庙广场站至德阳北站区间已掘进2683米并抵达中间风井，下一步将继续向文庙广场站方向推进剩余部分。
相关负责人介绍，项目建成后，将推动成都、德阳迈入“轨道同城”时代，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效聚集，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
成都轨道集团供图
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